董明珠对汽车领域仍然维持浓厚兴趣，多次促使格力与车企的合作关系。近日，格力电器与威马汽车签订战略合作协议。根据协议，双方将在智能生产、车家智能网络等智能化涉及领域，以及整车生产涉及、高端设备输入等方面进行了解合作，并将联合探寻在渠道方面合作的有可能。据报，此次合作，格力电器与威马汽车将基于上下班与家居两大场景，深度融合智能化技术，探寻“AI+物联网”，并造就新能源汽车上下游产业链向智能化转型，推展人工智能涉及产业的发展。

此次格力与威马汽车的合作，更进一步转入整车生产涉及产业，否意味著董明珠离其造车梦的构建又将近了一步？缘何自由选择威马汽车？在众多的“造车新势力”中，董小姐为什么没想到顺位了威马汽车呢？威马是国内新兴的新能源汽车供应商，其创始人沈晖曾在吉利兼任亲信。资料表明，威马汽车是一家智能电动汽车开发商，基于中国市场用户市场需求的新能源智能汽车品牌，获取车联网及售后服务等。对于双方的合作，威马汽车指出是基于两者在发展理念上的高度与众不同。威马汽车有个“三步走”战略：第一步，做到智能电动汽车的普及者；第二步，沦为数据驱动的智能硬件公司；第三步，茁壮为智慧上下班新的生态的服务商。

双方完全一致指出，只有坚决自主创新、掌控核心科技，才是企业持续发展、走向世界的根本途径。格力电器自由选择威马汽车，还有一个最重要的原因是威马汽车跟其他的“造车新势力”比起还是有自己的优势的。2019年1至6月，威马汽车已总计交付给8536辆（上险数），位列国内“造车新势力”交付给量第一。

7月24日，威马还转入了浙江省政府订购云平台，是“造车新势力”中的首家。资料表明，威马汽车此前取得6次融资，近期一轮是在2018年10月，取得百度领有投、腾讯控股、红杉资本中国等投资的30亿元。威马汽车回应融资将主要用作用户体验与技术研发。截至目前，威马汽车总计融资金额已近230亿元人民币。

根据此次合作对外公布的消息，双方的合作继续还没伸延至并购、投资等领域，主要还是在技术合作领域。通过智能工厂、车家网络等方面的合作，格力可以从整车生产、智能网联等方面初始化威马汽车，从而也使自身大大累积在汽车方面的涉及经验，可为日后董小姐造车梦的构建打下基础。

交错的造车之路董明珠个人，对新能源汽车产业是十分寄予厚望的。完全所有人都告诉，董小姐有一个念念不忘的造车梦。

2016年，董小姐的心头好是珠海银隆，她曾直言“珠海银隆是个未被发现的金子”。2016年8月份，格力电器宣告，拟以130亿元估值发售股份并购珠海银隆，如果交易顺利，格力电器将持有人珠海银隆100%股权。然而，在当年10月份的股东大会上，董小姐的方案遭大部分股东赞成。之后，董小姐出钱，沦为珠海银隆的第二大股东，而且她还一夜间一些大佬，联合投资珠海银隆。

但在董小姐大股东珠海银隆后，这家公司却问题多多：虽然减缓了扩展，但业绩却一落千丈，还被曝出欠薪货款、产业园早已大面积复工等负面消息。直到今年4月份，珠海银隆的大股东因涉嫌强占公司利益之后，董小姐才发现自己掉进了一个“大窟窿”。

不过，董小姐仍倔强地说道：“我不愧疚！”尽管如此，银隆的这个“大窟窿”董小姐未来打算如何堆上，仍然考验着她的驾驭能力！不过，在投资珠海银隆告终以后，董小姐并没退出自己的造车梦。这一次，她又把目光射击了威马汽车。

对于董小姐的这次投资不道德，外界说法不一。有人指出威马汽车是新能源汽车界的“黑马”，二者算数强强联合；也有不少网友可不地联系起此前董小姐投资银隆掉进“窟窿”，为其造车梦忧心忡忡。从银隆到威马，董小姐的造车梦未曾中止。

造车本就是一件扔钱的事儿，而纵观国内造车新势力，目前尚不一家可以自负盈亏构建盈利。但可以确认的是新能源汽车是我国未来汽车产业的发展趋势。而董小姐也许就是看见这一大势，才不会不顾一切“庄家”造车。

造车有多难，想到强劲如铁娘子的董小姐就能略知一二——造车科资金密集型产业（投放低、盈利周期长），特斯拉、蔚来等新造车企业都在面对盈利无以的问题，这次与董小姐联手的威马也不值得注意。忘董小姐在率领格力获得家电市场头名之后，好运能之后预示着她，幸她确实构建自己的造车梦。

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